錐齒輪測(cè)量技術(shù)的最新進(jìn)展
1雙輥機(jī) 概述
錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在汽車(chē)、直升飛機(jī)、機(jī)床及電動(dòng)工具制造業(yè)中，得到了廣泛的應(yīng)用。不同的用途對(duì)錐齒輪性能質(zhì)量的要求也不同，歸納起來(lái)包括：①有良好的接觸區(qū)，能反擊破碎機(jī)可靠的傳遞動(dòng)力扭矩；②有良好匹配的幾何形狀，能平穩(wěn)的傳遞運(yùn)動(dòng)，從而保證載荷均勻、傳動(dòng)平穩(wěn)、振動(dòng)小、噪音低。工廠(chǎng)通常采用雙嚙儀及檢測(cè)接觸斑點(diǎn)的滾動(dòng)檢查儀來(lái)控制錐齒輪的質(zhì)量，但實(shí)際上很難精確判定錐齒輪的使用性能。
錐齒輪的精度測(cè)量方法和圓柱齒輪類(lèi)同，通?？煞譃槿N：①坐標(biāo)式幾何解析測(cè)量法。即把錐齒輪作為一個(gè)幾何實(shí)體，對(duì)其幾何元素分別進(jìn)行單項(xiàng)幾何精度的測(cè)量；齒輪測(cè)量中心是其主要測(cè)量?jī)x器。②嚙合式綜合精度測(cè)量法。即把錐齒輪作為煤礦輸送機(jī)一個(gè)傳動(dòng)元件，對(duì)其傳動(dòng)精度、接觸斑點(diǎn)、振動(dòng)噪音進(jìn)行綜合測(cè)量。其測(cè)量?jī)x器主要有錐齒輪單面嚙合檢查儀、錐齒輪雙面嚙合測(cè)量?jī)x及錐齒輪滾動(dòng)檢驗(yàn)機(jī)。③錐齒輪整體誤差測(cè)量法。它將錐齒輪作為一個(gè)用于實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)功能的幾何實(shí)體，或用坐標(biāo)測(cè)量法按單項(xiàng)幾何精度測(cè)量方式測(cè)量出錐齒輪的整體誤差，實(shí)現(xiàn)錐齒輪單項(xiàng)幾何誤差和傳動(dòng)精度、質(zhì)量之間內(nèi)在聯(lián)系的分析研究；或按單面嚙合測(cè)量方式、采用嚙合點(diǎn)掃描測(cè)量方法，對(duì)錐齒輪的整體誤差進(jìn)行測(cè)量，得到錐齒輪的綜合運(yùn)動(dòng)精度、接觸斑點(diǎn)以及各單項(xiàng)幾何精度。因此，錐齒輪整體誤差測(cè)量法是前兩種測(cè)量方法的集成和發(fā)展。
隨著坐標(biāo)測(cè)量技術(shù)、計(jì)算機(jī)控制與測(cè)量技術(shù)的發(fā)展，近年來(lái)對(duì)錐齒輪整體誤差測(cè)量技術(shù)的研究得到很快的發(fā)展。由于齒輪測(cè)量中心等圓柱式多坐標(biāo)多功能測(cè)量?jī)x器的測(cè)量性能、數(shù)據(jù)處理能力的提高，錐齒輪的坐標(biāo)式幾何解析測(cè)量技術(shù)，已由單項(xiàng)幾何誤差測(cè)量發(fā)展到錐齒輪整體誤差測(cè)量，提高了錐齒輪設(shè)計(jì)、加工、精度質(zhì)量的檢測(cè)判定以及使用性能的預(yù)測(cè)等整個(gè)錐齒輪制造技術(shù)的水平。由我國(guó)自行開(kāi)發(fā)、基于“可控點(diǎn)運(yùn)動(dòng)給料盤(pán)—幾何測(cè)量原理”的錐齒輪單面嚙合點(diǎn)掃描測(cè)量技術(shù)及基于該技術(shù)開(kāi)發(fā)的錐齒輪整體誤差測(cè)量?jī)x，也正在更多地走向生產(chǎn)第一線(xiàn)，使我國(guó)錐齒輪測(cè)量理論、測(cè)量技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用得到了進(jìn)一步的提高和發(fā)展。
2 錐齒輪精度主要測(cè)量方法及煤粉輸送系統(tǒng)儀器
2．1坐標(biāo)式錘式破碎機(jī)錘頭幾何解析測(cè)量方法及儀器
機(jī)械展成坐標(biāo)式直錐齒輪測(cè)量?jī)x較早就有產(chǎn)品，以瑞士馬格KP42型為代表，精度很高但結(jié)構(gòu)復(fù)雜。自1990年前后，CNC齒輪測(cè)量中心推向市場(chǎng)，坐標(biāo)式弧錐齒給料機(jī)輪幾何形狀誤差測(cè)量方法才有了迅速發(fā)展并得到推廣應(yīng)用?，F(xiàn)今市場(chǎng)上國(guó)外的齒輪測(cè)量中心，無(wú)論是德國(guó)克林伯格的P63，還是美國(guó)格里森/馬爾的GMX275、M＆M的西格馬3，都已具備了測(cè)量錐齒輪的功能。這些儀器都達(dá)到VDI/VDE等級(jí)規(guī)定的1級(jí)，空間測(cè)量不確定度在2微米以上；可對(duì)錐齒輪的單項(xiàng)幾何誤差進(jìn)行檢測(cè)，如齒距偏差（包括單個(gè)齒距偏差、齒距累計(jì)偏差、齒距累計(jì)總偏差）、齒廓偏差（包括齒廓總偏差、齒廓形狀偏差、齒廓傾斜偏差）、齒向偏差（包括齒向總偏差、齒向形狀偏差、齒向傾斜偏差）并可輸出三維齒面形狀偏差形貌圖等。
2．2 單面嚙合滾動(dòng)檢驗(yàn)綜合測(cè)皮帶給煤機(jī)量方法及儀器
錐齒輪單面嚙合滾動(dòng)檢測(cè)方法在生產(chǎn)中已經(jīng)使用多年。以美國(guó)格里森N0.513滾動(dòng)檢驗(yàn)機(jī)為例，在被測(cè)錐齒輪副單面嚙合的情況下，模擬其工作狀態(tài)，加以一定的速度和載荷，調(diào)整V/H，進(jìn)行著色接觸區(qū)（斑點(diǎn)）的檢測(cè)，以判定該被測(cè)錐齒輪副的接觸狀況；借助于加速度傳感器、拾音器測(cè)量其振動(dòng)和噪音，對(duì)齒頻諧波進(jìn)行掃描檢測(cè)。這種方法屬于“準(zhǔn)動(dòng)態(tài)”測(cè)量方法，它對(duì)于錐齒輪的精度檢測(cè)是不夠完整、不夠準(zhǔn)確的。而采用光電編碼器作為角度基準(zhǔn)、用于錐齒輪切向綜合精度檢測(cè)的錐齒輪單面嚙合檢查儀，如德國(guó)克林伯錘式碎石機(jī)格公司的PSKE900，因其檢測(cè)項(xiàng)目單一，尤其難以根據(jù)檢測(cè)結(jié)果對(duì)錐齒輪加工機(jī)床參數(shù)的調(diào)整給以指導(dǎo)、以改進(jìn)錐齒輪加工質(zhì)量。性?xún)r(jià)比較差，故生產(chǎn)中不多采用。
近年來(lái)格里森公司推出的鳳凰500HCT數(shù)控錐齒輪顎式破碎機(jī)設(shè)計(jì)滾動(dòng)檢驗(yàn)機(jī)則同時(shí)具備了滾動(dòng)檢驗(yàn)機(jī)和單面嚙合檢查儀的測(cè)量功能，既能測(cè)量錐齒輪的切向綜合誤差，又能數(shù)字化測(cè)量錐齒輪接觸區(qū)、進(jìn)行三維結(jié)構(gòu)噪音分析等。該機(jī)型功能先進(jìn)，代表了該類(lèi)產(chǎn)品當(dāng)代的發(fā)展水平，雖價(jià)格昂貴，但在國(guó)內(nèi)已有個(gè)別用戶(hù)。與此類(lèi)似的還有克林伯格GKC60、奧立孔T50等數(shù)控錐齒輪檢驗(yàn)機(jī)。
2自動(dòng)提升機(jī)小型提升機(jī)．3 整體誤差測(cè)量方法及儀器
錐齒輪整體誤差測(cè)量是在同一個(gè)回轉(zhuǎn)角度位移坐標(biāo)上按嚙合順序?qū)㈠F齒輪工作齒面上各檢測(cè)點(diǎn)所測(cè)得的所有單項(xiàng)幾何誤差集成為一個(gè)錐齒輪整體誤差圖，并以此為基礎(chǔ)，完成對(duì)于錐齒輪單項(xiàng)幾何精度、綜合運(yùn)動(dòng)精度以及錐齒輪副接觸狀態(tài)的分析計(jì)量，實(shí)現(xiàn)對(duì)于錐齒輪使用性能和質(zhì)量的評(píng)估和監(jiān)控。錐齒輪整體誤差測(cè)量方法和儀器，目前可分為二類(lèi)三種。一類(lèi)為坐標(biāo)式幾何解析測(cè)量法，該方法又分為“點(diǎn)到點(diǎn)測(cè)量法”和“點(diǎn)掃描測(cè)量法”，兩種方法采用的儀器都為CNC齒輪測(cè)量中心，但配用的測(cè)量軟件包有所不同；另一類(lèi)為嚙合式運(yùn)動(dòng)幾何測(cè)量法（顎式破碎機(jī)工作原理即嚙合式點(diǎn)掃描測(cè)量法，該方法為我國(guó)首創(chuàng)），所采用的儀器為錐齒輪單面嚙合檢查儀，配有專(zhuān)用的測(cè)量錐齒輪和測(cè)量軟件包。
（1）坐標(biāo)式點(diǎn)到點(diǎn)錐齒輪整體誤差的測(cè)頁(yè)巖粉碎機(jī)量
在齒輪測(cè)量中心上，用三維測(cè)頭沿錐齒輪的齒廓和齒向兩個(gè)方向，按預(yù)先確定的間距，對(duì)被測(cè)齒面各檢測(cè)點(diǎn)（通常為齒廓上5處、齒向上9處，共45點(diǎn)）的幾何形狀誤差進(jìn)行一點(diǎn)一點(diǎn)的測(cè)量。這種方法可以避免三維測(cè)頭和被測(cè)齒面間在測(cè)量時(shí)產(chǎn)生摩擦力而影響測(cè)量結(jié)果。該測(cè)量方法采用的是“直接測(cè)量” 原理，具體步驟為：首先根據(jù)錐齒輪加工機(jī)床的調(diào)整參數(shù)和刀具幾何參數(shù)，通過(guò)計(jì)算得到被加工大、小錐齒輪理想加工齒面的幾何參數(shù)；將該齒面作為參照齒面，分別與實(shí)際加工（或經(jīng)熱GZ電磁震動(dòng)給料機(jī)處理后）的大、小齒輪的齒面進(jìn)行比較，測(cè)得實(shí)際齒面與理想齒面的幾何偏差。借助于專(zhuān)用的MATCH程序，確定相應(yīng)于被測(cè)實(shí)際齒面的假象機(jī)床加工參數(shù)；再按照嚙合模型進(jìn)行TCA分析，計(jì)算得到錐齒輪副的切向綜合偏差和接觸狀況，檢驗(yàn)是否滿(mǎn)足要求。如有必要，相應(yīng)軟件將根據(jù)測(cè)量結(jié)果，重新計(jì)算并調(diào)整機(jī)床加工參數(shù)，以便再次試切時(shí)，能加工出質(zhì)量更滿(mǎn)意的產(chǎn)品。
（2）坐標(biāo)式點(diǎn)掃描錐齒輪整破碎機(jī)體誤差的測(cè)量
日本大阪精機(jī)近來(lái)提出的、采用二維測(cè)頭對(duì)錐齒輪齒面進(jìn)行點(diǎn)掃描測(cè)量的方法，得到了可靠滿(mǎn)意的測(cè)量結(jié)果。該方法具有以下特點(diǎn)：通過(guò)控制工件的回轉(zhuǎn)、測(cè)頭的平行位移運(yùn)動(dòng)，避免了測(cè)頭與齒面間的摩擦力對(duì)測(cè)量的不利影響；由于采用掃描測(cè)量方式，測(cè)量區(qū)域可覆蓋整個(gè)齒面包括齒頂以及接近大、小端的區(qū)域；測(cè)量路徑可有多種選擇，通常齒形數(shù)及齒向數(shù)各為3條，共6條；每條掃描線(xiàn)上的采樣數(shù)可達(dá)113個(gè)點(diǎn)，由于采樣密度大，能夠反映齒面上的微小波紋度（該波紋往往是不悅耳噪音的主要來(lái)源，用常規(guī)的點(diǎn)到點(diǎn)測(cè)量方法難以測(cè)量）。該方法采用的是“共軛測(cè)量”原理，其具體步驟為：首先根據(jù)機(jī)床加工參數(shù)和刀具參數(shù)計(jì)算得到大齒輪理想加工齒面的幾何參數(shù)，計(jì)算出與它相共軛、無(wú)傳動(dòng)誤差的虛擬共軛小齒輪的齒面幾何參數(shù)；將實(shí)際加工的大齒輪齒面與理想加工大齒輪齒面進(jìn)行對(duì)比測(cè)量，檢測(cè)出齒廓及齒向上的相對(duì)偏差；將實(shí)際加工的小齒輪齒面與計(jì)算得到的虛擬共軛小齒輪齒面進(jìn)行對(duì)比測(cè)量，檢測(cè)出齒廓及齒向上的相對(duì)偏差。根據(jù)所測(cè)得的相對(duì)偏差，計(jì)算得到該錐齒輪副的三維齒面綜合偏差形貌圖、切向綜合偏差和接觸形態(tài)（包括接觸路徑，接觸區(qū)域形狀、大小位置等）。經(jīng)實(shí)物測(cè)量、比對(duì)驗(yàn)證，點(diǎn)到點(diǎn)測(cè)量法和點(diǎn)掃描測(cè)量法的測(cè)量計(jì)算結(jié)果是一致的。
（3）嚙合式點(diǎn)掃描錐齒輪整體誤差的測(cè)量
成都工具研究所提出的錐齒輪嚙合式點(diǎn)掃描測(cè)量法，是在錐齒輪單面嚙合檢查儀上，按設(shè)計(jì)安裝位置、采用特殊測(cè)量錐齒輪與被測(cè)錐齒輪進(jìn)行單面嚙合的滾動(dòng)測(cè)量。這種測(cè)量錐齒輪副的“基礎(chǔ)”幾何參數(shù)和被測(cè)錐齒輪副的幾何參數(shù)是完全一樣的。測(cè)量時(shí)采用腐蝕方法或粘貼方法，在大、小測(cè)量齒輪相間的輪齒上做成所需的齒廓或齒向測(cè)量棱線(xiàn)，通過(guò)測(cè)量錐齒輪的齒廓或齒向測(cè)量棱線(xiàn)與相配對(duì)的被測(cè)錐齒輪齒面接觸傳動(dòng)，完成錐齒輪的嚙合點(diǎn)掃描整體誤差測(cè)量。測(cè)量路徑數(shù)與測(cè)量齒輪齒數(shù)有關(guān)，一般為3+3共6條。錐齒輪嚙合式點(diǎn)掃描整體誤差測(cè)量采用的是“局部基準(zhǔn)相對(duì)測(cè)量”原理。具體測(cè)量步驟如下：根據(jù)錐齒輪副實(shí)際跑車(chē)/試車(chē)實(shí)驗(yàn)（或經(jīng)驗(yàn)），由廠(chǎng)方選出能最佳滿(mǎn)足使用要求的錐齒輪副作為“基準(zhǔn)”錐齒輪副（稱(chēng)為局部基準(zhǔn)），它的切向綜合偏差、一齒切向綜合偏差及接觸區(qū)形態(tài)被確認(rèn)為評(píng)定該對(duì)錐齒輪副精度的主要參照指標(biāo)。測(cè)量錐齒輪和局部基準(zhǔn)錐齒輪相嚙合，在錐齒輪單面嚙合檢查儀上測(cè)得綜合齒廓偏差局—測(cè)(局部基準(zhǔn)錐齒輪副—測(cè)量基準(zhǔn)錐齒輪副，下同)、綜合齒向偏差局—測(cè)、切向綜合偏差局—測(cè)、一齒綜合偏差局—測(cè)、接觸區(qū)形態(tài)局—測(cè)以及三維齒面綜合偏差形貌圖局—測(cè)等，并被確認(rèn)為批量錐齒輪檢測(cè)時(shí)評(píng)定該單個(gè)錐齒輪主要精度指標(biāo)的參考基準(zhǔn)數(shù)據(jù)。被測(cè)工件錐齒輪和測(cè)量錐齒輪按同樣方法進(jìn)行測(cè)量，得到各項(xiàng)偏差的工件錐齒輪—測(cè)量錐齒輪數(shù)據(jù)；經(jīng)運(yùn)算得到相應(yīng)各項(xiàng)偏差工—局?jǐn)?shù)據(jù)（即工件錐齒輪相對(duì)于局部基準(zhǔn)錐齒輪的相應(yīng)各項(xiàng)精度指標(biāo)的偏差）。然后根據(jù)所測(cè)得的工—局偏差數(shù)據(jù)和制定的精度指標(biāo)公差范圍，來(lái)判定錐齒輪的質(zhì)量及可互換性水平。
錐齒輪整體誤差測(cè)量方法簡(jiǎn)便，快捷可靠，測(cè)量信息豐富，特別適用于大批量生產(chǎn)。由于測(cè)量時(shí)必須采用特殊測(cè)量齒輪，因此這種測(cè)量方法不宜用于單件小批量的測(cè)量。然而，由于錐齒輪整體誤差測(cè)量?jī)x同時(shí)還具備錐齒輪滾動(dòng)檢查儀的功能，因此它完全可用于單件小批錐齒輪副綜合精度檢測(cè)及批量生產(chǎn)工件的試切及機(jī)床調(diào)試。
3 結(jié)語(yǔ)
通過(guò)回顧近年來(lái)錐齒輪測(cè)量技術(shù)研究領(lǐng)域的現(xiàn)狀與發(fā)展，重點(diǎn)介紹了國(guó)內(nèi)外錐齒輪整體誤差測(cè)量技術(shù)、方法及開(kāi)發(fā)的相應(yīng)儀器。我國(guó)自行開(kāi)發(fā)的嚙合式點(diǎn)掃描錐齒輪整體誤差測(cè)量技術(shù)的不斷發(fā)展，已逐步得到國(guó)內(nèi)外同行的認(rèn)可；依據(jù)該技術(shù)開(kāi)發(fā)的錐齒輪整體誤差測(cè)量?jī)x正在推向生產(chǎn)一線(xiàn)并在測(cè)量實(shí)踐中繼續(xù)完善?？梢韵嘈?，依托嚙合式點(diǎn)掃描錐齒輪整體誤差測(cè)量技術(shù)，建立錐齒輪批量產(chǎn)品精度數(shù)據(jù)庫(kù)，完全有可能根據(jù)使用要求采用計(jì)算機(jī)輔助測(cè)量技術(shù)實(shí)現(xiàn)弧錐齒輪的自動(dòng)快速配對(duì)。
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- 復(fù)合破碎機(jī)用于破碎各種中硬礦石，可廣泛應(yīng)用于礦山、冶金、耐材、水泥、煤炭、玻璃、陶瓷、電力等行業(yè)。
- 復(fù)合破碎機(jī)
- 復(fù)合破碎機(jī)用于破碎各種中硬礦石，可廣泛應(yīng)用于礦山、冶金、耐材、水泥、煤炭、玻璃、陶瓷、電力等行業(yè)。
- 對(duì)輥式破碎機(jī)
- 對(duì)輥式破碎機(jī)適用于冶金、建材、耐火材料等工業(yè)部門(mén)破碎中、高等硬度的物料。
- 對(duì)輥破碎機(jī)
- 對(duì)輥破碎機(jī)適用于在水泥、化工、電力、礦山、冶金、建材、耐火材料、煤礦等行業(yè)脆性塊狀物料的粗，中級(jí)破碎。
- 直通沖擊式破碎機(jī)
- 直通沖擊式破碎機(jī)，簡(jiǎn)稱(chēng)沖擊破,俗稱(chēng)制砂機(jī),是一種具有國(guó)際先進(jìn)水平的高能低耗沖擊破，其性能在各種礦石細(xì)破設(shè)備中起著不可替代的作用，是目前最行之有效、實(shí)用可靠的碎石機(jī)器。
- 顎式碎石機(jī)
- 顎式碎石機(jī)屬于鐵礦石破碎機(jī)，是常用小型碎石機(jī)，廣泛地在冶金、化工、建材、電力、交通等工業(yè)部門(mén)，用于破碎抗壓強(qiáng)度在147～245MPa的各種礦石和巖石的粗、中、細(xì)碎。
- 沖擊破碎機(jī)
- 立軸式?jīng)_擊破碎機(jī)是集國(guó)內(nèi)外的先進(jìn)技術(shù)后優(yōu)化設(shè)計(jì)、制造，具有工作穩(wěn)定可靠、維修方便、制砂率高等特點(diǎn)。
- 齒輥式破碎機(jī)
- 雙齒輥式破碎機(jī)適用于煤炭、冶金、礦山、化工、建材等行業(yè)更適用于大型煤礦或選煤廠(chǎng)原煤（含矸石）的破碎。
- 齒輥破碎機(jī)
- 齒輥破碎機(jī)適用于煤炭、冶金、礦山、化工、建材等行業(yè)更適用于大型煤礦或選煤廠(chǎng)原煤（含矸石）的破碎。
- 重型錘式破碎機(jī)
- 重型錘式破碎機(jī)具有運(yùn)行成本低，配套功率小，生產(chǎn)成本低，喂料粒度大，破碎比大，產(chǎn)品粒度小等優(yōu)點(diǎn)，是礦山界廣泛使用的破碎設(shè)備。
- 砂石破碎機(jī)
- 砂石破碎機(jī)是指排料中粒度大于三毫米的含量占總排料量50％以上的破石機(jī)械。沙石破碎作業(yè)常按給料和排料粒度的大小分為粗碎砂石破碎機(jī),沙石設(shè)備、中碎砂石破碎機(jī),沙石設(shè)備和細(xì)碎砂石破碎機(jī),沙石設(shè)備。
- 環(huán)錘破碎機(jī)
- 環(huán)錘破碎機(jī)是一種帶有環(huán)錘的沖擊轉(zhuǎn)子式破碎機(jī)，適用于破碎各種脆性物料。
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- 顎式破碎機(jī)設(shè)計(jì)
- 在分析復(fù)擺顎式破碎機(jī)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)方式的基礎(chǔ)上,提出具有倒置4桿機(jī)構(gòu)特征的雙腔顎式破碎機(jī).該雙腔顎式破碎機(jī)的工作方式是2個(gè)破碎腔交替破碎物料。
- 反擊破碎機(jī)
- 反擊破碎機(jī)，適用于破碎中硬物料，如水泥廠(chǎng)的石灰石破碎機(jī)，具有生產(chǎn)能力大，出料粒度小的優(yōu)點(diǎn)。
- 反擊破設(shè)備
- 反擊式破碎機(jī)(反擊破)是一種新型高效率的反擊破設(shè)備，其特點(diǎn)是體積小，成品呈立方體，構(gòu)造簡(jiǎn)單，破碎比大（可達(dá)40） ，能耗少，生產(chǎn)能力大，產(chǎn)品粒度均勻，并有選擇性的碎石作用。
- 沙石破碎機(jī)
- 常用沙石破碎機(jī)的有顎式破碎機(jī)，反擊式碎石機(jī)，沖擊式破石機(jī)，復(fù)合式碎石機(jī)，單段錘式破碎機(jī)，環(huán)錘式碎石機(jī)，圓錐式碎石機(jī)、雙輥式碎石機(jī)等幾種。
- 反擊破
- 反擊破適用于破碎中硬物料，如水泥廠(chǎng)的石灰石破碎機(jī)，具有生產(chǎn)能力大，出料粒度小的優(yōu)點(diǎn)。
- 環(huán)錘式破碎機(jī)
- 環(huán)錘式破碎機(jī)適用于破碎各種脆性物料，如煤、煤千石、焦碳、爐渣、頁(yè)巖，疏松石灰石等。物料的抗壓強(qiáng)度不超過(guò)10MPa，其表面水分不大于8%。
- 鄂式破碎機(jī)
- 鄂式破碎機(jī)簡(jiǎn)稱(chēng)鄂破(又名老虎口)，廣泛應(yīng)用于筑路工程，以及礦山。具有破碎比大。鄂式破碎機(jī)品粒度均勻、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、維修簡(jiǎn)便、運(yùn)營(yíng)費(fèi)用經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)。
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- 小型顎式破碎機(jī)
- 小型顎式破碎機(jī)最適宜于破碎抗壓強(qiáng)度不高于300MPa（兆帕）的各種軟硬礦石，被破碎物料的最大塊度不得大于技術(shù)參數(shù)表所規(guī)定。
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- 大型顎式破碎機(jī)
- 顎式破碎機(jī)(顎破)廣泛運(yùn)用于礦山、冶金、建材、公路、鐵路、水利和化工等多種行業(yè)。
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- 礦用破碎機(jī)
- 礦用破碎機(jī)具有破碎比大、產(chǎn)品粒度均勻、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、維修簡(jiǎn)便、運(yùn)營(yíng)費(fèi)用經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)。廣泛運(yùn)用于礦山、冶煉、建材、公路、鐵路、水利和化學(xué)工業(yè)等眾多部門(mén)，破碎抗壓強(qiáng)度不超過(guò)320兆帕的各種物料。
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