歐洲大型強(qiáng)子對撞機(jī)當(dāng)天創(chuàng)造一項新的世界紀(jì)錄，對撞機(jī)內(nèi)的兩束質(zhì)子流都被加速到了１．成套砂石生產(chǎn)線１８萬億電子伏特的能450型過濾篩分機(jī)級，打破了之前由美國費(fèi)米國家實(shí)驗(yàn)室加速器創(chuàng)下的０．９８萬億電子伏特的紀(jì)錄。

    歐洲核子研究中心發(fā)布的新聞公報介紹說，歐洲大型強(qiáng)子對撞機(jī)于２０日重新啟動，并實(shí)現(xiàn)了第一束質(zhì)子流貫穿整個對撞機(jī)。２３日，大型強(qiáng)子對撞機(jī)內(nèi)實(shí)現(xiàn)重啟后的首次對撞。２９日晚間，科學(xué)家們首先將一束質(zhì)子流加速到１．０５萬億電子伏特的能級，之后于３０日凌晨成功將對撞機(jī)內(nèi)的篩分給料機(jī)兩束質(zhì)子流都加速到１．１８萬億電子伏特的不銹鋼輸送鏈板能級，創(chuàng)下了新的世界紀(jì)錄，使得大型強(qiáng)子對撞機(jī)真正成為世界上“最強(qiáng)的機(jī)器”。

    新聞公報說，按照計劃，對撞機(jī)將在明年實(shí)現(xiàn)能量高達(dá)７萬億電子伏特的兩束質(zhì)子流對撞，即每束質(zhì)子流立軸沖擊式破碎機(jī)具有３．５萬億電子伏特能量。而今天的成果是“明年成功實(shí)現(xiàn)對撞的里程碑”。研究中心的負(fù)責(zé)人羅爾夫·霍伊爾說：“我們?nèi)栽谟^測大型強(qiáng)子對撞機(jī)的運(yùn)行情況，我們將繼續(xù)一步一步前進(jìn)，在取得成功之前還有許多事情要做標(biāo)準(zhǔn)振動篩。”

    科學(xué)家們設(shè)想，通過在對撞機(jī)內(nèi)實(shí)現(xiàn)極高能級的粒子對撞，模擬出與宇宙大爆炸之后最初狀態(tài)類似的條件，從而對宇宙起源和各種基本粒子特性展開深入研究?？茖W(xué)家們尤其期待能夠借助大型強(qiáng)子對撞機(jī)發(fā)現(xiàn)被譽(yù)為物理學(xué)“圣杯”的希格斯玻色子，進(jìn)而分樣篩完美地支撐起整個粒子物理學(xué)“標(biāo)準(zhǔn)碎煤機(jī)模型”的理論大廈。此外，通過相關(guān)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析，科學(xué)家們還希望驗(yàn)證霍金的黑洞蒸發(fā)理論，并回答一些涉及自然和物質(zhì)本質(zhì)的基本問題。

    歐洲大型強(qiáng)子對撞機(jī)從上世紀(jì)９０年代初開始設(shè)計，來自包括中國在內(nèi)的８０多個國家和地區(qū)的約７０００名科學(xué)家和工程師參與建設(shè)。它位于日內(nèi)瓦附近、瑞士和法國交界地區(qū)地下１００米深處、總長約２７公里的環(huán)刮板輸送機(jī)形隧標(biāo)準(zhǔn)篩振篩機(jī)道內(nèi)。

    歐洲大型強(qiáng)子對撞機(jī)是目前世界上最大的強(qiáng)子對撞機(jī)，于２００８年９月１０日正式啟動，隨后很快因意外事故被迫停止運(yùn)行，直至本月才重新啟動。但科學(xué)家表示，今天取得的成果證明大型垂直斗式提升機(jī)強(qiáng)子輸送機(jī)對撞機(jī)“依然十分強(qiáng)大”。

&雙螺旋給料機(jī)細(xì)碎破碎機(jī)nbsp;